তেল ফিল্টার (তেল ফিল্টার হিসাবে সংক্ষিপ্ত) স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলির তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে. এটি কার্যকরভাবে অমেধ্য ফিল্টার করতে পারে, ধাতব ধ্বংসাবশেষ, ইঞ্জিন তেলে ধুলো এবং অন্যান্য দূষক, ইঞ্জিনে সরবরাহ করা তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করা, এইভাবে ইঞ্জিনের বিভিন্ন উপাদানকে রক্ষা করে এবং এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে.
এতে সমস্যা হলে, এর ফলে অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ হতে পারে, বর্ধিত ইঞ্জিন পরিধান, বা গুরুতর সিলিন্ডার ব্যর্থতা!

প্রথম: নিয়মিত প্রতিস্থাপন করুন, অনুস্মারকের জন্য অপেক্ষা করবেন না.
সেরা সমাধান: তেল ফিল্টারটি তেল দিয়ে একসাথে পরিবর্তন করতে হবে!
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যানবাহন ম্যানুয়াল অনুসারে প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন চক্রটি সাধারণত তেল প্রতিস্থাপন চক্রের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:
খনিজ তেল: প্রতিটি সম্পর্কে 5000 কিলোমিটার বা অর্ধ বছর.
আধা সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল: প্রায় প্রতিটি 7500 কিলোমিটার বা 9 মাস.
সম্পূর্ণ সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল: প্রায় প্রতিটি 10000 কিলোমিটার বা 1 বছর.
যখন ঘন ঘন স্বল্প দূরত্বে গাড়ি চালানো, দূরত্ব যথাযথভাবে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে 3000-5000 কিলোমিটার (বিশেষত বসন্তে বালির ঝড়যুক্ত অঞ্চলে).

দ্বিতীয়ত, যদি এই লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, অবিলম্বে তাদের পরীক্ষা করুন.
ড্যাশবোর্ডটি দেখুন: তেলের বাতি জ্বালাও, অবিলম্বে বন্ধ!
এটি নিম্ন তেলের চাপের জন্য একটি সতর্কতা. যদিও অনেক কারণ আছে যা অপর্যাপ্ত তেলের চাপের কারণ হতে পারে, তাদের অনেকগুলি তেল ফিল্টারের সাথে সম্পর্কিত. উদাহরণ স্বরূপ, আটকে থাকা ফিল্টার উপাদানগুলি তেলকে সঠিকভাবে সঞ্চালন করতে পারে না, বা বাইপাস ভালভের অস্বাভাবিক খোলার ফলে চাপ উপশম হতে পারে. একবার তেলের বাতি জ্বলে ওঠে, এটি পরিদর্শনের জন্য অবিলম্বে বন্ধ করা আবশ্যক!
1. ইঞ্জিন অস্বাভাবিক, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় লক্ষণীয় কাঁপুনি বা ত্বরণের সময় একটি ক্লিক শব্দ সহ.
এটি ইঞ্জিনে প্রবেশকারী ইঞ্জিন তেলে প্রচুর পরিমাণে অমেধ্যের উপস্থিতির কারণে হতে পারে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে বর্ধিত পরিধান এবং টিয়ার কারণ.
2. দুর্বল ত্বরণ এবং জ্বালানী সেবনে অনির্বচনীয় বৃদ্ধি.
যখন তেল ফিল্টার আটকে থাকে বা ফিল্টারিং প্রভাবটি দুর্বল হয়, ইঞ্জিনে প্রবেশের পরিমাণের পরিমাণ হ্রাস পেতে পারে, সরাসরি পাওয়ার আউটপুট প্রভাবিত.

তৃতীয়ত, দ্য “শারীরিক পরীক্ষা” মেজর.
যদি তেল ফিল্টারটির অবস্থা সম্পর্কে সন্দেহ থাকে, অথবা উপরের পদ্ধতির মাধ্যমে তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা সঠিকভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব হলে, গাড়িটিকে একটি পেশাদার গাড়ি মেরামতের দোকান বা 4S দোকানে পরিদর্শনের জন্য পাঠানো যেতে পারে. রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ফিল্টার উপাদানের পেশাদার পরিদর্শন পরিচালনা করবে এবং গাড়ির প্রকৃত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে সঠিক সুপারিশ প্রদান করবে.

চতুর্থত, এই চরম পরিস্থিতি আগাম পরিবর্তন করা প্রয়োজন.
1. ধুলোময় রাস্তার অবস্থা বা চরম পরিবেশ.
বালির ঝড় বা নির্মাণ সাইটে গাড়ি চালানোর সময়, বাতাসের ধূলিকণাগুলি বার্ধক্য বা ক্ষতিগ্রস্থ এয়ার ফিল্টারগুলির মাধ্যমে সহজেই দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে, জ্বলনের পরে ছাই গঠন, বা পোড়া কণাগুলি পিস্টন রিংগুলির মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করতে পারে এবং ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত করতে পারে স্লাজ তৈরি করতে, ত্বরণ ফিল্টার ব্লকেজ.
2. জল দিয়ে গাড়ি চালানো.
যদি জলের গভীরতা তেল ফিল্টারটির ইনস্টলেশন অবস্থান ছাড়িয়ে যায় (সাধারণত ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত), ফিল্টার সিলিং রিংয়ের মাধ্যমে অল্প পরিমাণে জল তেলতে প্রবেশ করতে পারে. তবে এই পরিস্থিতি বিরল, এবং সিলিন্ডার গসকেট ক্ষতি এবং কুল্যান্ট ফুটোয়ের মতো অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলিতে তেল প্রবেশের বেশি সাধারণ.
3. ইঞ্জিন ওভারহল বা পিরিয়ডে বিরতি.
নতুন বা ওভারহুলড ইঞ্জিনগুলি পিরিয়ডের বিরতিতে প্রচুর পরিমাণে ধাতব ধ্বংসাবশেষ তৈরি করবে, এবং ফিল্টারটি আগাম প্রতিস্থাপন করা দরকার.