Filtri dell'olio (abbreviato in filtri olio) svolgono un ruolo cruciale nel sistema di lubrificazione dei motori automobilistici. Può filtrare efficacemente le impurità, detriti metallici, polvere e altri inquinanti nell'olio motore, garantendo la pulizia dell'olio fornito al motore, proteggendo così vari componenti del motore e prolungandone la durata.
Se ha un problema, ciò può comportare una lubrificazione insufficiente, maggiore usura del motore, o grave guasto del cilindro!
Primo: Sostituire regolarmente, non aspettare i promemoria.
La migliore soluzione: Il filtro dell'olio deve essere cambiato insieme all'olio!
in circostanze normali, il ciclo di sostituzione consigliato secondo il manuale del veicolo è solitamente coerente con il ciclo di sostituzione dell'olio:
Olio minerale: Circa ogni 5000 chilometri o sei mesi.
Olio motore semisintetico: Circa ogni 7500 chilometri o 9 mesi.
Olio motore completamente sintetico: circa ogni 10000 chilometri o 1 anno.
Quando si percorrono frequentemente brevi distanze, la distanza può essere opportunamente abbreviata 3000-5000 chilometri (soprattutto nelle zone con tempeste di sabbia in primavera).
In secondo luogo, se compaiono questi sintomi, controllali immediatamente.
Guarda il cruscotto: accendi la lampada a olio, fermati immediatamente!
Questo è un avviso di bassa pressione dell'olio. Sebbene ci siano molte ragioni che possono causare una pressione dell'olio insufficiente, molti di loro sono legati al filtro dell'olio. Per esempio, gli elementi filtranti intasati possono impedire la corretta circolazione dell'olio, o l'apertura anomala delle valvole di bypass può portare allo scarico della pressione. Una volta che la lampada a olio si accende, deve essere fermato immediatamente per l'ispezione!
1. Il motore è anomalo, con notevoli vibrazioni al minimo o un clic durante l'accelerazione.
Ciò potrebbe essere dovuto alla presenza di una grande quantità di impurità nell'olio motore che entrano nel motore, causando una maggiore usura dei componenti interni del motore.
2. Debole accelerazione e inspiegabile aumento del consumo di carburante.
Quando il filtro dell'olio è intasato o l'effetto filtrante è scarso, la quantità di olio che entra nel motore potrebbe diminuire, influenzando direttamente la potenza erogata.
In terzo luogo, il “Esame fisico” maggiore.
In caso di dubbi sulle condizioni del filtro dell'olio, o se è impossibile determinare con precisione se il filtro dell'olio deve essere sostituito con i metodi sopra indicati, il veicolo può essere inviato ad un'autofficina professionale o ad un negozio 4S per l'ispezione. Il personale di manutenzione effettuerà ispezioni professionali sull'elemento filtrante e fornirà raccomandazioni accurate basate sui registri di utilizzo e manutenzione effettivi del veicolo.
In quarto luogo, queste situazioni estreme devono essere modificate in anticipo.
1. Condizioni stradali polverose o ambienti estremi.
Durante le tempeste di sabbia o la guida nei cantieri, le particelle di polvere presenti nell'aria possono facilmente entrare nella camera di combustione attraverso filtri dell'aria vecchi o danneggiati, formazione di cenere dopo la combustione, oppure particelle incombuste possono entrare nel basamento attraverso le fasce elastiche e mescolarsi con l'olio motore formando morchie, accelerazione del blocco del filtro.
2. Guidare nell'acqua.
Se la profondità dell'acqua supera la posizione di installazione del filtro dell'olio (solitamente si trova nella parte inferiore del motore), una piccola quantità di acqua potrebbe penetrare nell'olio attraverso l'anello di tenuta del filtro. Ma questa situazione è rara, e l'ingresso di olio è più comune in caso di guasti interni come danni alla guarnizione del cilindro e perdite di liquido refrigerante.
3. Revisione del motore o periodo di rodaggio.
I motori nuovi o revisionati genereranno una grande quantità di detriti metallici durante il periodo di rodaggio, e il filtro deve essere sostituito in anticipo.
