Filtros de petróleo (abreviado como filtros de petróleo) desempenham um papel crucial no sistema de lubrificação de motores automotivos. Pode efetivamente filtrar as impurezas, Detritos de metal, poeira e outros poluentes no óleo do motor, garantir a limpeza do óleo fornecido ao motor, protegendo assim vários componentes do motor e estendendo sua vida útil.
Se tiver um problema, Pode resultar em lubrificação insuficiente, Aumento do desgaste do motor, ou falha severa do cilindro!
Primeiro: Substitua regularmente, Não espere lembretes.
Melhor solução: O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo!
sob circunstâncias normais, O ciclo de reposição recomendado de acordo com o manual do veículo é geralmente consistente com o ciclo de substituição de óleo:
Óleo mineral: Sobre todo 5000 quilômetros ou meio ano.
Óleo de motor semi -sintético: Aproximadamente todo 7500 quilômetros ou 9 meses.
Óleo de motor totalmente sintético: aproximadamente todo 10000 quilômetros ou 1 ano.
Ao dirigir curtas distâncias frequentemente, A distância pode ser apropriadamente encurtada para 3000-5000 quilômetros (especialmente em áreas com tempestades de areia na primavera).
Em segundo lugar, Se esses sintomas aparecerem, Verifique -os imediatamente.
Olhe para o painel: acender a lâmpada de óleo, Pare imediatamente!
Este é um aviso para a baixa pressão do petróleo. Embora existam muitas razões que podem causar pressão insuficiente do óleo, muitos deles estão relacionados ao filtro de óleo. Por exemplo, Os elementos de filtro entupidos podem fazer com que o óleo não circule adequadamente, ou abertura anormal de válvulas de desvio pode levar ao alívio da pressão. Uma vez que a lâmpada de óleo acenda, deve ser parado imediatamente para inspeção!
1. O motor é anormal, com agitação perceptível em marcha lenta ou um som de clique durante a aceleração.
Isso pode ser devido à presença de uma grande quantidade de impurezas no óleo do motor que entra no motor, causando aumento do desgaste e rasgo em componentes internos do motor.
2. Aceleração fraca e aumento inexplicável no consumo de combustível.
Quando o filtro de óleo está entupido ou o efeito de filtragem é ruim, A quantidade de petróleo que entra no motor pode diminuir, afetando diretamente a produção de energia.
Em terceiro lugar, a “Exame físico” principal.
Se houver dúvidas sobre o estado do filtro de óleo, ou se for impossível determinar com precisão se o filtro de óleo precisa ser substituído através dos métodos acima, o veículo pode ser enviado para uma oficina profissional ou oficina 4S para inspeção. O pessoal de manutenção realizará inspeções profissionais no elemento filtrante e fornecerá recomendações precisas com base nos registros reais de uso e manutenção do veículo..
Em quarto lugar, essas situações extremas precisam ser alteradas com antecedência.
1. Condições de estrada empoeiradas ou ambientes extremos.
Durante tempestades de areia ou condução em canteiros de obras, partículas de poeira no ar podem entrar facilmente na câmara de combustão através de filtros de ar envelhecidos ou danificados, formando cinzas após a combustão, ou partículas não queimadas podem entrar no cárter através dos anéis do pistão e se misturar com o óleo do motor para formar lama, acelerando o bloqueio do filtro.
2. Dirigindo pela água.
Se a profundidade da água exceder a posição de instalação do filtro de óleo (geralmente localizado na parte inferior do motor), uma pequena quantidade de água pode penetrar no óleo através do anel de vedação do filtro. Mas esta situação é rara, e a entrada de óleo é mais comum em falhas internas, como danos na junta do cilindro e vazamento de líquido refrigerante.
3. Revisão do motor ou período de amaciamento.
Motores novos ou revisados gerarão uma grande quantidade de detritos metálicos durante o período de amaciamento, e o filtro precisa ser substituído com antecedência.
