Filtros de petróleo (abreviado como filtros de petróleo) desempenham um papel crucial no sistema de lubrificação de motores automotivos. Pode efetivamente filtrar as impurezas, Detritos de metal, poeira e outros poluentes no óleo do motor, garantir a limpeza do óleo fornecido ao motor, protegendo assim vários componentes do motor e estendendo sua vida útil.
Se tiver um problema, Pode resultar em lubrificação insuficiente, Aumento do desgaste do motor, ou falha severa do cilindro!
Primeiro: Substitua regularmente, don’t wait for reminders.
Melhor solução: O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo!
sob circunstâncias normais, O ciclo de reposição recomendado de acordo com o manual do veículo é geralmente consistente com o ciclo de substituição de óleo:
Óleo mineral: Sobre todo 5000 quilômetros ou meio ano.
Óleo de motor semi -sintético: Aproximadamente todo 7500 quilômetros ou 9 meses.
Óleo de motor totalmente sintético: aproximadamente todo 10000 quilômetros ou 1 ano.
Ao dirigir curtas distâncias frequentemente, A distância pode ser apropriadamente encurtada para 3000-5000 quilômetros (especialmente em áreas com tempestades de areia na primavera).
Em segundo lugar, Se esses sintomas aparecerem, Verifique -os imediatamente.
Olhe para o painel: acender a lâmpada de óleo, Pare imediatamente!
Este é um aviso para a baixa pressão do petróleo. Embora existam muitas razões que podem causar pressão insuficiente do óleo, muitos deles estão relacionados ao filtro de óleo. Por exemplo, Os elementos de filtro entupidos podem fazer com que o óleo não circule adequadamente, ou abertura anormal de válvulas de desvio pode levar ao alívio da pressão. Uma vez que a lâmpada de óleo acenda, deve ser parado imediatamente para inspeção!
1. O motor é anormal, com agitação perceptível em marcha lenta ou um som de clique durante a aceleração.
Isso pode ser devido à presença de uma grande quantidade de impurezas no óleo do motor que entra no motor, causando aumento do desgaste e rasgo em componentes internos do motor.
2. Aceleração fraca e aumento inexplicável no consumo de combustível.
Quando o filtro de óleo está entupido ou o efeito de filtragem é ruim, A quantidade de petróleo que entra no motor pode diminuir, afetando diretamente a produção de energia.
Em terceiro lugar, a “Physical Examination” major.
If there are doubts about the condition of the oil filter, or if it is impossible to accurately determine whether the oil filter needs to be replaced through the above methods, the vehicle can be sent to a professional car repair shop or 4S shop for inspection. The maintenance personnel will conduct professional inspections on the filter element and provide accurate recommendations based on the actual usage and maintenance records of the vehicle.
Fourthly, these extreme situations need to be changed in advance.
1. Dusty road conditions or extreme environments.
During sandstorms or driving on construction sites, dust particles in the air can easily enter the combustion chamber through aging or damaged air filters, forming ash after combustion, or unburned particles can enter the crankcase through piston rings and mix with engine oil to form sludge, accelerating filter blockage.
2. Driving through water.
If the water depth exceeds the installation position of the oil filter (usually located at the bottom of the engine), a small amount of water may seep into the oil through the filter sealing ring. But this situation is rare, and oil ingress is more common in internal faults such as cylinder gasket damage and coolant leakage.
3. Engine overhaul or break in period.
New or overhauled engines will generate a large amount of metal debris during the break in period, and the filter needs to be replaced in advance.
