Ölfilter (abgekürzt als Ölfilter) spielen eine entscheidende Rolle im Schmiersystem von Automobilmotoren. Es kann Verunreinigungen effektiv herausfiltern, Metallreste, Staub und andere Schadstoffe im Motoröl, Gewährleistung der Sauberkeit des dem Motor zugeführten Öls, Dadurch werden verschiedene Komponenten des Motors geschützt und seine Lebensdauer verlängert.
Wenn es ein Problem gibt, Dies kann zu einer unzureichenden Schmierung führen, erhöhter Motorverschleiß, oder schwerwiegender Zylinderausfall!
Erste: Regelmäßig ersetzen, Warten Sie nicht auf Erinnerungen.
Beste Lösung: Der Ölfilter muss zusammen mit dem Öl gewechselt werden!
unter normalen Umständen, Der empfohlene Austauschzyklus laut Fahrzeughandbuch stimmt in der Regel mit dem Ölwechselzyklus überein:
Mineralöl: Über jeden 5000 Kilometer oder ein halbes Jahr.
Teilsynthetisches Motoröl: Ungefähr alle 7500 Kilometer bzw 9 Monate.
Vollsynthetisches Motoröl: ungefähr alle 10000 Kilometer bzw 1 Jahr.
Bei häufigem Kurzstreckenfahren, Der Abstand kann entsprechend verkürzt werden 3000-5000 Kilometer (besonders in Gebieten mit Sandstürmen im Frühjahr).
Zweitens, wenn diese Symptome auftreten, Überprüfen Sie sie sofort.
Schauen Sie sich das Armaturenbrett an: Zünde die Öllampe an, sofort aufhören!
Dies ist eine Warnung vor niedrigem Öldruck. Obwohl es viele Gründe gibt, die zu einem unzureichenden Öldruck führen können, Viele davon hängen mit dem Ölfilter zusammen. Zum Beispiel, Verstopfte Filterelemente können dazu führen, dass das Öl nicht richtig zirkuliert, oder ein abnormales Öffnen der Bypassventile kann zu einer Druckentlastung führen. Sobald die Öllampe aufleuchtet, Es muss sofort zur Inspektion angehalten werden!
1. Der Motor ist abnormal, mit spürbarem Zittern im Leerlauf oder einem Klickgeräusch beim Beschleunigen.
Dies kann auf das Vorhandensein einer großen Menge an Verunreinigungen im Motoröl zurückzuführen sein, das in den Motor gelangt, Dies führt zu einem erhöhten Verschleiß der internen Komponenten des Motors.
2. Schwache Beschleunigung und unerklärlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.
Wenn der Ölfilter verstopft ist oder die Filterwirkung schlecht ist, Die in den Motor gelangende Ölmenge kann abnehmen, wirkt sich direkt auf die Leistungsabgabe aus.
Drittens, das “Körperliche Untersuchung” wesentlich.
Wenn Zweifel am Zustand des Ölfilters bestehen, oder wenn es mit den oben genannten Methoden nicht möglich ist, genau zu bestimmen, ob der Ölfilter ausgetauscht werden muss, Das Fahrzeug kann zur Inspektion an eine professionelle Autowerkstatt oder eine 4S-Werkstatt geschickt werden. Das Wartungspersonal führt professionelle Inspektionen des Filterelements durch und gibt genaue Empfehlungen auf der Grundlage der tatsächlichen Nutzungs- und Wartungsaufzeichnungen des Fahrzeugs.
Viertens, Diese Extremsituationen müssen im Vorfeld geändert werden.
1. Staubige Straßenverhältnisse oder extreme Umgebungen.
Bei Sandstürmen oder Baustellenfahrten, Staubpartikel in der Luft können durch alternde oder beschädigte Luftfilter leicht in die Brennkammer gelangen, Nach der Verbrennung entsteht Asche, oder unverbrannte Partikel können über die Kolbenringe in das Kurbelgehäuse gelangen und sich mit dem Motoröl zu Schlamm vermischen, Beschleunigung der Filterverstopfung.
2. Durch Wasser fahren.
Wenn die Wassertiefe die Einbauposition des Ölfilters überschreitet (befindet sich normalerweise unten am Motor), Durch den Dichtungsring des Filters kann eine kleine Menge Wasser in das Öl eindringen. Aber diese Situation ist selten, und das Eindringen von Öl tritt häufiger bei internen Fehlern wie Zylinderdichtungsschäden und Kühlmittellecks auf.
3. Motorüberholung oder Einlaufzeit.
Neue oder überholte Motoren erzeugen während der Einlaufzeit eine große Menge Metallabrieb, und der Filter muss vorher ausgetauscht werden.
