Koła się potoczyły i rozległ się gwizdek. Nie tak dawno temu, partia części samochodowych dotarła do portu Tianjin drogą morską i została przetransportowana intermodalem do takich krajów jak Kazachstan “przenosić ” pociągi ze stacji Tianjin Xingang North Railway Container Center.
Jako flagowy projekt i przełomowa marka wspólnego budowania “Pasa i Szlaku”, China Europe Express jest preferowany przez wiele przedsiębiorstw handlu zagranicznego ze względu na wydajne i stabilne możliwości transportowe. Obecnie, Chiny, Europa (Azja Środkowa) pociągi towarowe w Tianjin osiągnęły pełne pokrycie trzech kanałów na wschodzie, centrum, i zachód. Z unikalnymi zaletami portu Tianjin, Transport intermodalny koleją morską stał się główną cechą pociągów towarowych w Tianjin.
“W porównaniu z innymi miastami portowymi, odległość transportu kolejowego między Tianjin a Khorgos, Przełęcz Alataw i inne porty są stosunkowo krótkie, a zalety dwukierunkowego korzystania z zasobów morskich i lądowych są oczywiste.” Wang Huana, dyrektor generalny Tianjin Dongjiang International Train Operation Management Co., z oo, powiedział, “Jako platforma zarządzania operacjami kolejowymi w Chinach w Europie, w tym roku, zwiększymy wysiłki na rzecz uruchomienia pociągów w kierunku Azji Centralnej, oraz aktywnie promować działalność w zakresie transportu kombinowanego koleją morską. Dodatkowo, podpisaliśmy umowę o strategicznej współpracy z rosyjskimi dostawcami kolei, co jeszcze bardziej poprawi poziom usług transportu kolejowego w ramach pociągów na krańcu zamorskim.”
Od stycznia do lipca tego roku, Służba celna w Tianjin nadzorowała wysyłkę 417 Chiny Europa (Azja Środkowa) pociągi przewożące 45000 TEU towarów, przy wzroście rok do roku o 17.3% w liczbie TEU. Wśród nich, 39000 Przewieziono TEU towarów intermodalnych koleją morską.
Obecnie, coraz więcej chińskich artykułów codziennego użytku i produktów mechanicznych “posiedzenie” w pociągach jadących za granicę. Pracownicy urzędu celnego w Tianjin Xingang powiedzieli reporterom, że zgodnie z art “Ekspres Kolejowy” tryb, dane celne, koleje, i działające przedsiębiorstwa są ze sobą powiązane. Przedsiębiorstwa operacyjne mogą dopełnić wszystkie procedury celne pochodzenia “jeden przystanek”. Po przybyciu towaru do portu, nie ma potrzeby obsługi przelewu celnego. Po zakończeniu przeładunku kolejowego, mogą opuścić kraj, skutecznie skracając czas przetrzymywania towarów w porcie.
Dodatkowo, wykorzystanie zalet politycznych kompleksowych stref wolnocłowych i pilotażowych stref wolnego handlu, Tianjin stale unowocześnia swój rodzaj transportu kolejowego. Zaczynając od 2022, the “związany+” płynnie uruchomiona zostanie seria charakterystycznych pociągów. Przy wsparciu polis w kompleksowej strefie celnej, przedsiębiorstwa mogą z wyprzedzeniem skorzystać z ulg w podatku eksportowym i przyspieszyć zwrot środków. Model ten został również wybrany jako przypadek najlepszej praktyki w 2023 za kompleksową pilotażową demonstrację poszerzania otwarcia krajowego przemysłu usługowego.
Po pomyślnym zatwierdzeniu przez Centrum Montażu Pociągów w Chinach Północnych i Chinach w Europie, Głęboka integracja Tianjin z “Pasa i Szlaku” inicjatywa zapewnia silne wsparcie. Płynna żegluga po „Stalowym Jedwabnym Szlaku”, karta współpracy międzynarodowej pociągów towarowych China Europe zabłyśnie jeszcze jaśniej.
