Apa lagi penapis motosikal selain penapis minyak? Adakah anda fikir ada penapis udara?
Bahagian motosikal perlu dijaga, sebenarnya, ia bukan hanya minyak, tetapi juga perlu memberi perhatian kepada penyelenggaraan.

 

1. Penapis mekanikal

Penukaran minyak dan penapis secara berkala, yang terkenal dengan setiap motosikal, tetapi kerana kelajuan motosikal lebih tinggi dari kereta, jadi kitaran pertukaran minyak lebih pendek daripada kereta. Dengan kelajuan tinggi, akan terdapat lebih banyak besi besi di badan silinder. Oleh itu, disyorkan untuk membersihkan penapis mekanikal pada masa yang sama semasa menukar oli mesin. Setelah sekian lama, disyorkan untuk mengganti penapis mekanikal (3000-5000 km)

 

 

2. Penapis udara

Kerana persekitaran yang terhad, tidak ada masa penggantian khusus untuk penapis udara. Sekiranya anda menunggang di kawasan bandar, ia boleh diganti selepas 5000-10000 km (bergantung kepada keadaan). Sekiranya anda bekerja di ladang sepanjang tahun atau di tempat yang berangin dan berpasir, anda harus memendekkan kitaran penggantian. Sebagai tambahan, kebanyakan penapis udara adalah kertas, yang boleh diletupkan oleh pam udara, tetapi tidak boleh dibasuh dengan air. Kerana alasan reka bentuk, kitaran penggantian penapis udara dengan skuter lebih pendek berbanding dengan basikal straddle.

 

3. Penapis wap

Penapis wap adalah elemen penapis petrol, yang mempunyai banyak kaitan dengan kualiti petrol. Sekiranya kualiti petrol yang anda tambah tidak begitu baik, elemen penapis petrol akan berperanan menyaring kekotoran. Lebih masa, kekotoran dalam elemen penapis akan terkumpul semakin banyak, mengakibatkan pengisian bahan bakar yang lemah dan kuasa yang tidak mencukupi. Sebaiknya ganti elemen penapis petrol di 10000-15000 km.
Penyelenggaraan yang berpatutan bukan sahaja dapat mengekalkan prestasi kenderaan, tetapi juga memanjangkan hayat motosikal. Mungkin ini adalah penyelenggaraan yang anda tidak perhatikan, tetapi ia menghilangkan bahaya keselamatan kenderaan yang tersembunyi dan membawa keselamatan untuk perjalanan anda. Oleh itu, penyelenggaraan motosikal tidak boleh ceroboh.

 

 

 

4. Alas brek

Peranan pad brek sangat besar. Selagi anda boleh menggunakan brek pad untuk menunggang, pad brek juga perlu dijaga. Ia berkaitan dengan prestasi brek kenderaan, dan ia juga merupakan salah satu bahagian penting untuk memastikan keselamatan menunggang. Sebilangan penunggang motosikal merasakan bahawa mereka tidak perlu menukar pad brek ketika mereka sampai di akhir kitaran. Sebenarnya, ini adalah salah. Penyelenggaraan dan penggantian pad brek juga merupakan perkara yang paling penting. Anda tidak boleh ceroboh, kerana ia berkaitan langsung dengan keselamatan anda. Adalah disyorkan untuk menggantinya di 10000-30000 km, bergantung pada keadaan haus.