停了很久之后, 油确实会沉到底部, 但并不是全部都会，因为油泵里有一些阀门, 和其他油路中的止回阀, 这样油就不会沉到底部. 除油路中的单向阀外, 油有附着力, 当油粘附到机器上时, 它形成一层油膜。虽然 90% 的机油已经流入发动机油底壳, 一些油道还在，机油滤清器还在. 只要发动机启动, 正常油路条件下, 它将快速到达发动机的各个角落. 这也是发动机长时间未启动时的情况, 发动机启动时油压尚未设定.

发动机的噪音可能很大, 发动机磨损是正常的. 该发动机是目前最大的. 如果汽车长时间停放, 发动机内部几乎不可能储存机油, 说明此时这些部件表面还没有保护膜, 这些部位上残留有少量油，由于长时间不循环，还会凝结铁屑等杂质. 下次车主想要启动汽车时, 发动机内部部件首先要克服机油稠化的阻力, 否则会因发动机上部故障而加剧部件间的磨损, 导致发动机损坏.

所以, 如果车主用车频率较低, 一车热评建议每周至少启动一次汽车. 即使汽车空转三到五分钟, 油仍然可以循环到发动机侧. 部分型号’ 售后维护手册明确标明发动机制造商的机油和维护油位.
当然, 油路中的止回阀仅限于润滑系统的高压油路, 或液压软管或张紧器的内缸, 或受力结构的气缸盖. 如果汽车长时间放置在原地, 虽然油压降低, 可以彻底解决下次启动的润滑效果. 这就是主机厂预启动保护的原理, 留下一层薄薄的油膜.

不应该被低估, 当然, 有些车辆由于设计不当或使用劣质机油滤清器，在油压未满时可能会出现短促的咔嗒声. 大部分油储存在油底壳中, 油泵通过过滤器抽取油, 然后将燃油供应到发动机的油道以润滑所有部件.
油泵通常有一个与曲轴连接的齿轮. 只需转动齿轮即可, 油泵将开始供油. 即使汽车未点火, 这也保证了车辆的安全. 通常, 由于电池丢失或其他车辆损坏, 当需要重复点火时，它还可以充当润滑剂.

汽车启动后, 油泵立即开始工作. 油泵的作用是将油输送到不同部位, 而且这个传输所需要的时间也很短, 基本上只要几天. 在这几秒钟之内, 对车辆造成的损坏可以忽略不计.
所以, 关于汽车长时间停放再启动是否会损坏发动机, 业主无需太担心, 并且影响很小. 毕竟, 还是会有原来的油渣. 启动发动机后, 车辆应以怠速怠速行驶. 这样做的目的是让机油逐渐润滑发动机的各个部位, 并记住不要踩油门, 更不用说启动后换档了.

发动机怠速时间可控制在约 1-3 分钟. 确认汽车正常运行后, 车主可以缓慢而平稳地驾驶汽车. 如果汽车停放时间超过半年, 甚至超过一年, 最好在启动汽车后尽快开车到修理厂换油, 因为此时, 你的油可能已经过期, 即使您使用汽车的时间很短.