Tar éis stopadh ar feadh i bhfad, beidh an ola doirteal go deimhin go bun, ach ní bheidh sé ar fad mar go bhfuil roinnt comhlaí sa chaidéal ola, agus comhlaí seiceála i gciorcaid ola eile, mar sin ní bheidh an ola doirteal go bun. Chomh maith leis an comhla aon-bhealach sa chiorcad ola, tá greamaitheacht ag an ola, agus nuair a chloíonn an ola leis an meaisín, foirmeacha sé sraith de scannán ola.Cé go 90% den ola tar éis sreabhadh isteach i bpanna ola an innill cheana féin, tá cuid de na pasáistí ola fós ann agus tá an scagaire ola fós ann. Chomh fada agus a thosaítear an t-inneall, faoi ​​ghnáthchoinníollacha pasáiste ola, sroichfidh sé go tapa gach cearn den inneall. Tá sé seo freisin nuair nach bhfuil an t-inneall tosaithe ar feadh i bhfad, agus níl an brú ola socraithe fós nuair a thosaíonn an t-inneall.

Is féidir le torann an innill a bheith ard go leor, agus is gnáthchaitheamh inneall. Is é an t-inneall an ceann is mó faoi láthair. Má tá an carr páirceáilte ar feadh i bhfad, tá sé beagnach dodhéanta na codanna inmheánacha den inneall ola a stóráil, rud a chiallaíonn nach bhfuil aon scannán cosanta ar dhromchla na gcodanna seo ag an am seo, agus fanann méid beag ola ar na codanna seo. Is féidir leis comhdhlúthú freisin le heisíontais mar chomhdú iarainn mar gheall ar neamhchúrsaíocht fhada. An chéad uair eile is mian leis an úinéir an carr a thosú, ní mór do chomhpháirteanna inmheánacha an innill an friotaíocht ramhrú ola a shárú ar dtús, ar shlí eile beidh an caitheamh idir comhpháirteanna níos measa mar gheall ar mhainneachtain an chuid uachtarach den inneall, as a dtagann damáiste inneall.

Dá bhrí sin, má tá minicíocht úsáide gluaisteán íseal d'úinéirí gluaisteán, Molann Yi Che Hot Review an carr a thosú uair sa tseachtain ar a laghad. Fiú má tá an carr réchasta ar feadh trí nó cúig nóiméad, is féidir an ola a scaipeadh fós ar thaobh an innill. Some models’ after-sales maintenance manuals clearly indicate the engine manufacturer’s oil and maintenance oil levels.
Ar ndóigh, níl an comhla seiceála sa chiorcad ola ach teoranta do chiorcad ola ardbhrú an chórais lubrication, nó sorcóir istigh an píobáin hiodrálach nó an teannasóir, nó ceann sorcóra an struchtúir strus. Má tá an carr fágtha i bhfeidhm ar feadh i bhfad, cé go laghdaíonn an brú ola, is féidir leis an éifeacht lubrication an chéad tús eile a réiteach go hiomlán. Is é seo prionsabal na cosanta réamhthosaithe sa phríomh-mhonarcha inneall, ag fágáil scannán ola tanaí.

Níor cheart é a mheas faoina luach, ar ndóigh, d’fhéadfadh fuaim ghearrchliceáil a bheith ar roinnt feithiclí nuair nach mbíonn an brú ola lán de bharr dearadh míchuí nó úsáid scagairí ola inferior. Stóráiltear an chuid is mó den ola sa phanna ola, agus tarraingíonn an caidéal ola an ola tríd an scagaire, which then supplies the fuel to the engine’s oil channel to lubricate all components.
De ghnáth tá fearas ag an gcaidéal ola ceangailte leis an gcrannóg. Just a rothlú an fearas, tosóidh an caidéal ola ag soláthar ola. Fiú mura bhfuil an carr adhaint, cinntíonn sé seo sábháilteacht na feithicle freisin. De ghnáth, mar gheall ar chaillteanas ceallraí nó damáiste feithicle eile, féadann sé feidhmiú mar bhealaí freisin nuair a bhíonn gá le adhaint arís agus arís eile.

Tar éis a thosaíonn an carr, tosóidh an caidéal ola ag obair láithreach. Is é feidhm an chaidéil ola ná an ola a iompar go dtí codanna éagsúla, agus tá an t-am a theastaíonn don tarchur seo an-ghearr freisin, go bunúsach ach cúpla lá. Laistigh de na cúpla soicind, is féidir neamhaird a dhéanamh ar an damáiste a dhéantar don fheithicil.
Mar sin, maidir le cibé an ndéanfar damáiste don inneall nuair a bheidh an carr páirceáilte agus á atosú ar feadh i bhfad, ní gá don úinéir a bheith buartha iomarca, agus tá an tionchar íosta. Tar éis gach rud, beidh an t-iarmhar ola bunaidh fós ann. Tar éis an t-inneall a thosú, ba chóir go mbeadh an fheithicil díomhaoin ar luas díomhaoin. Is é an cuspóir atá leis seo ná codanna éagsúla den inneall a lubricadh le hola de réir a chéile, agus cuimhnigh gan céim ar an luasaire, gan trácht ar giaranna a athrú tar éis tosú.

Is féidir am díomhaoin an innill a rialú ar feadh thart ar 1-3 nóiméad. Tar éis gnáthoibriú an ghluaisteáin a dhearbhú, is féidir leis an úinéir an carr a thiomáint go mall agus go réidh. Má tá an carr páirceáilte ar feadh níos mó ná leath bhliain, nó fiú níos mó ná bliain, is fearr tiomáint chuig an siopa deisiúcháin chun an ola a athrú chomh luath agus is féidir tar éis an carr a thosú, mar gheall ar an am seo, is dócha go bhfuil do ola imithe in éag, fiú má tá tú ag úsáid an ghluaisteáin ar feadh tréimhse ghearr ama.