很多汽车爱好者可能会有疑问: 维护期间是否应该更换火花塞? 我多久更改一次 火花塞?
一位车主报告了维修问题: 行驶过程中电量不足, 怠速振动严重, 并且油耗高.

如图所示: 大众速腾采用的是 60000 公里火花塞, 变黑并且触点已经烧坏. 燃烧不良导致动力不足, 缺乏气缸响应, 驾驶过程中的一系列抽搐, 并且油耗高.
就像我们的汽车零件一样, 他们中的大多数人使用生命线, 像火花塞. 不同的材料和品牌有不同的生命周期.
1. 镍合金火花塞 20000 至 30000 公里
2. 40000 单铂金火花塞公里数
3. 双铂金火花塞 60000 公里
4. 铱金火花塞, 80000 公里, 等等.
这些火花塞的使用寿命仅由零件制造商推荐. 实际上, 车型和驾驶习惯都会对火花塞的使用寿命产生影响, 所以判断如果不更换火花塞.
亲自, 建议每隔一段时间拆卸并检查火花塞 3 年或 60000 公里根据颜色和触点间距来决定是否更换.
4S店也有一些维修厂按照维修手册进行更换, 这节省了时间, 但赚钱并不容易. 最好先检查一下质量的具体情况再做决定.

 

可能有很多汽车爱好者看到这个, 但不更换火花塞会有什么后果?

1. 动力不足、怠速抖动: 火花塞性能下降会导致发动机点火性能线性下降, 导致加速度较弱, 电量不足, 以及加速时的晃动.
2. 油耗较高: 点火异常会导致混合气燃烧不充分, 降低转换效率, 并且需要更多的气体来燃烧, 加速油耗.
3. 严重时, 也缺乏气缸工作, 导致一系列不舒服的抽搐.