У многих автолюбителей могут возникнуть вопросы: следует ли заменять свечи зажигания во время технического обслуживания? Как часто я меняю Свечи зажигания?
Владелец автомобиля сообщил о проблеме с ремонтом: недостаточная мощность во время движения, сильная вибрация на холостом ходу, и большой расход топлива.

Как показано на картинке: Volkswagen Sagitar использует 60000 свеча зажигания на километр, который чернеет и контакты уже сгорели. Плохое сгорание приводит к недостаточной мощности., отсутствие реакции цилиндра, серия рывков во время вождения, и большой расход топлива.
Как и наши автозапчасти, большинство из них используют спасательные круги, как свечи зажигания. Разные материалы и бренды имеют разный жизненный цикл..
1. Свечи зажигания из никелевого сплава 20000 к 30000 километры
2. 40000 километры одиночных платиновых свечей зажигания
3. Двойные платиновые свечи зажигания. 60000 километры
4. Иридиевые свечи зажигания, 80000 километры, так далее.
Срок службы этих свечей зажигания рекомендован только производителем запчастей.. По факту, модель автомобиля и манера вождения будут влиять на срок службы свечей зажигания., поэтому считается, что если не заменить свечи зажигания.
Лично, рекомендуется разбирать и проверять свечи зажигания каждый раз. 3 лет или 60000 километров, чтобы определить, следует ли их заменять, исходя из их цвета и расстояния между контактами..
4В магазинах S также есть ремонтные мастерские, которые заменяют их в соответствии с руководством по техническому обслуживанию., что экономит время, но заработать деньги непросто. Лучше проверить и увидеть конкретное состояние качества, прежде чем принимать решение..

 

Наверное, многие автолюбители это видят., а каковы последствия не замены свечей зажигания?

1. Недостаточная мощность и тряска на холостом ходу.: Снижение производительности свечей зажигания приведет к линейному снижению эффективности зажигания двигателя., что приводит к слабому ускорению, недостаточная мощность, и тряска при разгоне.
2. Повышенный расход топлива: Неправильное зажигание может стать причиной недостаточного сгорания смеси., снизить эффективность преобразования, и требуется больше газа для сгорания, ускорение расхода топлива.
3. В тяжелых случаях, также не хватает работы цилиндров, что приводит к серии неприятных рывков.