车主去维修，发现空气滤清器一直很干净.

“它不脏. 为什么要换?”
乍一看可能不是真的. 空气过滤器脏了, 有时肉眼无法分辨. 实际上, 引擎早就天天玩灰尘游戏了.

当心车主. 空气滤芯似乎不脏, 但它的使用寿命可能已经达到上限.

空气滤芯保养不当危害大

因为看起来不脏, 在维护过程中经常被业主忽视, 导致使用不正确的保养方法.

误导性的 1: 用气枪吹净空气过滤器后继续使用

大多数汽车空气滤清器滤芯都是干式滤清器滤芯, 由多层纤维组成, 用于过滤空气中的杂质. 然而, 长时间使用后, 空气中的杂质会牢固地嵌入纤维片中. 再加上日益严重的环境污染, 空气中的杂质越来越多, 这也导致空气滤芯的使用寿命缩短.

更换空气滤清器滤芯时, 我发现表面只附着了一些灰尘和其他杂质. 很多车主一定会想，如果能省钱的话, 他们可以省钱. 他们应该能够用气枪吹干净它, 却不知许多肉眼看不见的小杂质已经牢牢嵌入纤维之中, 和吹完之后, 空气过滤器无法再次安装, 因为基本上, 滤纸的过滤结构已被强气流破坏, 并且不再能够很好的过滤细颗粒物.

 

误导性的 2: 一年四季不要更换空气滤清器

正如前面提到的, 空气过滤器的作用是过滤杂质和颗粒, 包括大颗粒和小颗粒. 很容易抖出滤纸表面很多脏颗粒, 因为滤纸上的一些小颗粒不容易抖出来.

发动机系统油泥严重也与未按时更换空气滤清器有关. 当发动机进气口含有颗粒时, 燃烧后的灰烬加速三效催化的堵塞, 渗入发动机油中, 增加发动机油中的油泥, 并增加发动机的磨损.

当堵塞明显时, 由于进气不良, 电脑无法提供高质量的燃烧调节, 并可能出现提速无力、发动机运转抖动等现象. 上述后果远远不是几个甚至数百个空气过滤器的成本可以比拟的.

 

空气滤芯更换选型建议

空气滤芯的更换周期建议为每 10000-15000 公里或每年一次, 并且必须定期更换.

现在, 市场上有很多品牌的空气滤清器滤芯. 选择购买时, 车主可以详细了解产品口碑和质量评价. 不要为了便宜的价格而随意购买.

用途不明, 甚至假冒伪劣的空气滤清器, 进气不足, 对车辆的很多系统都有很大的影响, 导致其他部件的不断维护和更换. 不是存小钱而是花大钱, 最好购买正品大厂家的优质空气过滤器, 过滤效果更好，使用寿命更长.

当然, 车辆经常行驶的环境也是更换空气滤清器的重要参考. 如果你经常出入灰尘较多的地方, 尽可能经常更换空气过滤器.