車の所有者はメンテナンスに行き、エアフィルターが常にきれいであるのを見ました.

“汚れていない. なぜそれを交換するのか?”
一見真実ではないかもしれません. エアフィルターが汚れている, 肉眼では判別できない場合もある. 実際には, エンジンは長い間毎日ほこりでゲームをしていました.

車の所有者に注意してください. エアフィルターエレメントは汚れていないようです, しかし、その寿命は上限に達している可能性があります.

エアフィルターエレメントの間違ったメンテナンスは有害です

汚れてなさそうなので, メンテナンス中に所有者に無視されることがよくあります, 不適切なメンテナンス方法の使用につながる.

誤解を招く 1: エアフィルターをエアガンで吹き飛ばした後も引き続き使用してください。

ほとんどの自動車エアフィルターエレメントは乾式フィルターエレメントです, 多層繊維で構成されている, 空気中の不純物をろ過するために使用されます. しかしながら, 長い間使用した後, 空気中の不純物を繊維シートにしっかり埋め込みます。. 深刻化する環境汚染と相まって, 空気中の不純物はますます増えています, これはエアフィルターエレメントの耐用年数の短縮にもつながります。.

エアフィルターエレメントを交換するときは, 表面にはゴミやその他の不純物が少しだけ付着していることがわかりました. 多くの車所有者は、お金を節約できればと考えているはずです。, 彼らはお金を節約できる. エアガンの一撃で掃除できるはずだ, 目に見えない小さな不純物が繊維の中にしっかりと埋め込まれているとは知りません, そして吹いた後は, エアフィルターは再度取り付けることはできません, なぜなら基本的には, 強い空気流によりろ紙のろ過構造が破壊された, 細かい粒子をうまく濾過できなくなります.

 

誤解を招く 2: エアフィルターは一年中交換しないでください

前述したように, エアフィルターの機能は不純物や粒子を濾過することです, 大きな粒子と小さな粒子を含む. 濾紙表面に付着した多くの汚れを振り落とすのが簡単です。, ろ紙上の小さな粒子を振り落とすのは簡単ではないため、.

エンジンシステム内の深刻なオイルスラッジは、エアフィルターを期限までに交換しなかったことにも関係しています. エンジン吸気中に粒子が含まれている場合, 燃焼後の灰は三元触媒作用の阻害を促進します, エンジンオイルに浸透してしまう, エンジンオイル内のスラッジが増加する, そしてエンジンの磨耗を増加させます.

詰まりが明らかな場合, 空気の取り入れが悪いため, コンピューターでは高品質な燃焼調整ができません, 速度の上昇が鈍くなったり、エンジンの動作が不安定になるなどの現象が発生する場合があります。. 上記の結果は、数個または数百個のエア フィルターのコストに匹敵するものではありません。.

 

エアフィルタエレメントの交換・選定のご提案

エアフィルタエレメントの交換周期は1年毎を推奨します。 10000-15000 kmまたは年に1回, そして定期的に交換する必要があります.

現在のところ, 市場には多くのブランドのエアフィルターエレメントがあります. 購入を選択するとき, 車の所有者は、製品の評判と品質評価について詳しく知ることができます. 安いからといって安易に買わないようにしましょう.

不明なものの使用, 偽物や粗末なエアフィルターも, 空気吸入が不十分な場合, 車両の多くのシステムに多大な影響を与える, その結果、他の部品の継続的なメンテナンスと交換が必要になります. 少額のお金を貯めるのではなく、たくさんのお金を使う, 純正の大手メーカーから高品質のエアフィルターを購入することをお勧めします, より良いフィルタ効果とより長い耐用年数を備えています.

もちろん, 車両が頻繁に走行する環境もエアフィルター交換の重要な参考になります。. ホコリの多い場所に頻繁に出入りする場合, エアフィルターをできるだけ頻繁に交換する.