更换机油滤芯是一种常见的保养操作, 但为什么漏油事故时有发生?

实际上, 除了不幸购买了劣质发动机机油滤芯, 主要原因是安装操作有问题.

根据真相, 更换滤芯的日常维护并不复杂, 但通常很简单, 但最考验操作细节的是. 今天, 我将总结安装旋装机油滤芯的五个标准.

给密封圈上油

安装前, 在滤清器的密封圈上涂抹少量机油，起到润滑作用，避免安装时密封圈与滤清器安装座发生干摩擦. 在过滤器的密封圈上涂油有助于软化密封圈的橡胶材料并减少摩擦.

安装机油滤清器前, 如果密封圈没有涂油, 密封圈在安装和旋转过程中不能在凹槽内和底座上平滑滑动. 密封圈可能会被挤出凹槽, 卡在密封圈槽壁上或槽外, 导致密封不良, 并且在大旋转扭矩的情况下, 密封圈会损坏，造成漏油.

按规定的圈数拧紧过滤器

由于形状不同, 尺寸和匹配型号, 安装所需的转数也不同. 鉴于这种差异化安装特点, 一般滤清器外壳会标明旋转机油滤芯安装底座后需要拧紧的圈数. 这一步通常可以手动操作.

按规定扭矩拧紧过滤器

最后, 当需要扭矩扳手时, 紧固机严格按照产品要求的标准扭矩, 一般20nm. 如果不遵守规定，盲目操作, 容易造成过滤器的拧紧力矩过大, 导致过滤器外壳损坏, 固定螺栓, 橡胶密封圈和过滤器座. 而且, 安装过滤器时拧紧力矩过大, 并且下次维修更换时也不容易拆下.

油不要加太多

注意加油时, 只要确保液位在油尺上下限之间即可. 加入太多油时, 油底壳中的油位会变得非常高, 使曲轴快速移动的叶片接触发动机油并给它充气, 导致泡沫影响发动机的动力输出. 同时, 机油可能会冲进燃烧室参与燃烧, 造成烧机油的现象. 而且, 过多的机油会在发动机内部产生过大的压力, 可能会通过各种垫圈和密封件溢出, 导致漏油.

启动发动机并检查是否有泄漏

安装过滤器并加注机油后, 启动发动机，怠速运转，使机油充分循环. 然后, 通过观察和擦拭检查机器过滤器安装接头处是否有泄漏.

确认无漏油后, 关闭并静止一段时间, 再次检查油位, 并在确认正常后才更换过滤器.

提醒：

如果您想更换发动机机油滤芯而不漏油, 前提是选择质量有保证的原装机油滤芯. 其次, 虽然更换过程很简单, 不要随意操作. 每个环节都有准确的安装要求，必须按照规范操作.