Wierzę, że kiedy większość ludzi kupuje samochód, bardzo się starają, aby wybrać ten o najlepszej wydajności kosztowej i najbardziej odpowiedni dla siebie, ale rzadko dokładnie studiują późniejsze części konserwacyjne. Dzisiaj, Podczas konserwacji przedstawię najbardziej podstawową wrażliwą część – Filtr oleju, i wyjaśnić jego znaczenie poprzez strukturę i zasadę działania.

Teraz silnik samochodowy przyjmuje system filtracji pełnego przepływu. Co to jest pełny przepływ?

To znaczy, cały olej przechodzi przez filtr oleju, pozostawianie zanieczyszczeń przed dostawą, to jest, silnik jest co jakiś czas filtrowany, i każda kropla oleju jest filtrowana.

 

W systemie filtracji występuje różnica ciśnień: ciśnienie wlotowe oleju jest wysokie, a ciśnienie wylotowe oleju niskie;, co jest nieuniknione. Jeśli nosisz maskę, jest to również system filtrujący. Podczas oddychania znajdziesz opór powietrza.

Kiedy działa filtr oleju silnikowego, występuje różnica ciśnień. Ciśnienie z pompy olejowej jest wysokie, a ciśnienie wyjściowe do głównego kanału oleju smarującego silnika jest nieco niskie. Przez bibułę filtracyjną o dużej pojemności filtracyjnej lub nową bibułę filtracyjną, różnica ciśnień jest bardzo mała, dzięki czemu może zapewnić pełną filtrację przepływu. Jeśli różnica ciśnień jest bardzo duża, olej jest zablokowany na końcu wlotu oleju, przepływ na końcu wylotu oleju jest mały, a ciśnienie w głównym kanale olejowym jest również małe, co jest bardzo niebezpieczne. W celu zapewnienia zasilania ciśnieniowego głównego kanału olejowego, zawory obejściowe są zaprojektowane na dole filtra oleju. Gdy różnica ciśnień jest do pewnego stopnia wysoka, otwiera się zawór obejściowy, dzięki czemu olej wchodzi bezpośrednio do głównego kanału olejowego w celu ponownego obiegu bez filtrowania przez bibułę filtracyjną;. W tym czasie, to nie jest filtracja pełnego przepływu, ale częściowa filtracja. Jeśli szlam olejowy i guma pokrywają powierzchnię bibuły filtracyjnej po głębokim utlenieniu oleju,, wejdzie w tryb cyrkulacji zaworu obejściowego bez filtracji. W związku z tym, powinniśmy regularnie wymieniać olej i filtr oleju! W tym samym czasie, wybierz dobry wkład filtra oleju silnikowego. Nie staraj się być tani?. Kup element filtrujący o niskim stopniu filtracji.

Kilka powodów i warunków otwarcia zaworu obejściowego:
1. Na bibule filtracyjnej jest zbyt dużo zanieczyszczeń i brudu. Przepływ można filtrować z małą prędkością, a zawór obejściowy przepływu przy dużej prędkości jest otwierany w celu częściowej filtracji;.
2. Po zmniejszeniu przepustowości bibuły filtracyjnej, przepływ oleju gwałtownie wzrasta – na przykład, prędkość nagle wzrasta do 4000-5000 obr/min, a zawór obejściowy jest otwarty w celu częściowej filtracji.
3. Jeśli olej silnikowy nie był wymieniany przez długi czas, otwór spustowy bibuły filtra oleju silnikowego jest zakryty lub zatkany – w ten sposób, zawór obejściowy dowolnej prędkości można otworzyć;, a prędkość biegu jałowego można również otworzyć;.
Rzućmy okiem na rysunek struktury i rysunek części filtra oleju, aby lepiej to zrozumieć:

Z góry, widzimy znaczenie wkładu filtra oleju, więc jak ważny jest dobór dobrego wkładu filtra oleju do swojego auta. Bibuła filtracyjna ze złym elementem filtrującym ma niską dokładność filtrowania i nie może osiągnąć efektu filtrowania. Jeśli olej silnikowy nie jest wymieniany przez długi czas, zawór obejściowy zostanie otwarty, gdy filtr jest zablokowany;, i będzie bezpośrednio dostarczany do silnika bez filtrowania.

Filtr oleju silnikowego Chuangben przyjmuje wysokowydajne specjalne materiały filtracyjne, doskonała odporność na korozję, najlepszy projekt składania, większa zanieczyszczenie i trwała ochrona silnika. Skutecznie filtruj różne zanieczyszczające cząstki i zanieczyszczenia do silnika w celu recyklingu, i używaj zaawansowanej technologii filtracji, aby zapewnić najlepszą ochronę części silnika.