O automóvel não é apenas um meio de transporte indispensável na vida moderna da maioria das pessoas, mas também o produto industrial mais sofisticado. Na cognição de nossos consumidores comuns, também existem muitos estereótipos sobre carros “em rumores”. Hoje, vamos falar sobre os mal-entendidos comuns sobre carros e vamos ver se alguém é pego!

1、 SUVs são mais fortes que carros??

Sempre pensamos que um chassi alto dará às pessoas mais sensação de segurança, tantas pessoas pensam que SUV é definitivamente mais seguro que carro. Desde a aparência, parece que SUV é mais “sólido”. Na verdade, não há muita conexão entre os dois.

Apesar de “altura” do SUV pode fornecer um melhor campo de visão para o motorista para avaliar as condições circundantes, sua lesão dura encontra-se no alto centro de gravidade e no ajuste suave da suspensão, que também determina que a estabilidade dinâmica do SUV não é tão boa quanto a do carro. Contudo, de um modo geral, do nível de condução, carros e utilitários esportivos têm suas próprias vantagens e desvantagens, e ter bons hábitos de direção é o rei.

 

2、 Quanto mais pesado o carro, quanto mais espessa a folha de metal e mais segura?

Todos nós conhecemos um senso comum muito simples de Física: P (energia cinética) = m (massa) vezes V (velocidade). Quando a velocidade é a mesma, quanto maior a massa, quanto maior a energia cinética. Quanto mais pesado o carro precisa para resistir a maior inércia ao frear, e a suspensão vai suportar mais pressão ao virar.

Na verdade, o efeito da espessura do carro na proteção da segurança dos passageiros não é tão alto quanto pensamos. Em caso de colisão, são as partes estruturais do corpo que têm um impacto direto: a resistência da estrutura de aço do corpo é o fator decisivo para garantir a segurança após a colisão. De um modo geral, se um carro carrega “espancamento” depende se é “osso” é difícil, não a espessura da pele na superfície.

 

3、 O manual é mais eficiente em termos de combustível do que o automático?

Nos primeiros dias da imaturidade da transmissão automática, esta afirmação é razoável. Depois de tudo, a eficiência da transmissão automática é maior. Mas agora o desenvolvimento da tecnologia automotiva atingiu um novo nível, o que é bastante frouxo. O ditado de que a marcha manual é mais eficiente em termos de combustível do que a automática baseia-se principalmente na premissa de que o motorista pode dominar o tempo de mudança, Combine a marcha com a velocidade do veículo e a demanda de direção, de modo a selecionar a velocidade do motor mais econômica com a premissa de atender a demanda motriz. Para novatos, operações inadequadas, como marcha baixa e alta velocidade, farão com que a marcha manual consuma mais combustível.

 

4、 Super terror deposição de carbono do motor?

A principal razão para a deposição de carbono é a combustão insuficiente de combustível no motor. A gasolina contém olefinas insaturadas e componentes coloidais. A deposição de carbono ocorrerá mais ou menos durante a condução ou após a extinção. Muitos proprietários de carros serão promovidos a tesouros de combustível ou serviços de limpeza de carbono ao manter seus carros na loja. Depois de tudo, a culpa de “sucateamento de motor” soa realmente terrível. Mas e quanto à situação real?

 

A formação de deposição de carbono não ocorre dois dias por dia. Está relacionado ao ambiente de uso do veículo, qualidade do óleo e combustível, hábitos de direção, etc. A menos que seja muito sério, a deposição leve de carbono não afetará o funcionamento do motor. Resumidamente, deposição de carbono é inevitável, mas também é um fenômeno muito normal. Como reduzir e evitar a deposição excessiva de carbono, tanto quanto possível?

 

1. Tente evitar direção ociosa, direção em calor por muito tempo e outros hábitos ruins de direção;
2. Abasteça regularmente combustível de alta qualidade em postos de gasolina regulares e fique longe de combustível de qualidade inferior;
3. Faça a manutenção do veículo de acordo com a quilometragem especificada e substitua o filtro de ar de alta qualidade regularmente, que pode filtrar uma grande quantidade de impurezas no ar para o motor.

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Filtro de ar – o serviço e a substituição devem ser baseados nas horas de trabalho especificadas ou quilometragem no manual de manutenção. Contudo, é necessário considerar os fatores ambientais de forma abrangente, e geralmente é recomendado substituir cada 15000 km; Os veículos usados ​​com frequência em ambientes adversos devem ser substituídos, no máximo, a cada 10000 km.