অটোমোবাইল বেশিরভাগ মানুষের আধুনিক জীবনে পরিবহনের এক অপরিহার্য মাধ্যমই নয়, তবে সর্বাধিক পরিশীলিত শিল্প পণ্য. আমাদের সাধারণ গ্রাহকদের জ্ঞান, গাড়ি সম্পর্কে অনেক ধরণের স্টেরিওটাইপ রয়েছে “গুজবে”. আজ, আসুন গাড়ি সম্পর্কে সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি সম্পর্কে কথা বলি এবং কেউ ধরা পড়ে কিনা তা দেখা যাক!

1、 গাড়ির তুলনায় এসইউভি শক্তিশালী??

আমরা সর্বদা মনে করি যে একটি উচ্চ চ্যাসি মানুষকে সুরক্ষার আরও বোধ করে, এত লোক মনে করে যে এসইউভি অবশ্যই গাড়ীর চেয়ে নিরাপদ. চেহারা থেকে, দেখে মনে হচ্ছে এসইউভি বেশি “শক্ত”. আসলে, দুজনের মধ্যে খুব বেশি সংযোগ নেই.

যদিও “উচ্চতা” এসইউভির ড্রাইভারটি পার্শ্ববর্তী অবস্থার বিচার করতে ড্রাইভারের জন্য আরও ভাল মানের ক্ষেত্র সরবরাহ করতে পারে, এর শক্ত আঘাতটি মাধ্যাকর্ষণ এবং নরম স্থগিতকরণ সমন্বয়ের উচ্চ কেন্দ্রে, যা এও নির্ধারণ করে যে এসইউভির গতিশীল স্থিতিশীলতা গাড়ীটির মতো তত ভাল নয়. যাহোক, সাধারণভাবে বলতে, ড্রাইভিং স্তর থেকে, গাড়ি এবং এসইউভির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, এবং ড্রাইভিংয়ের ভাল অভ্যাস থাকা রাজা.

 

2、 গাড়িটি ভারী, ঘন শীট ধাতু এবং নিরাপদ?

পদার্থবিজ্ঞানের একটি খুব সাধারণ সাধারণ জ্ঞান আমরা সকলেই জানি: পি (গতিসম্পর্কিত শক্তি) = মি (ভর) বার ভি (বেগ). যখন বেগ একই হয়, বৃহত্তর ভর, গতিময় শক্তি বৃহত্তর. ব্রেকিং করার সময় গাড়ীর আরও ভারী জড়তা প্রতিরোধ করা প্রয়োজন, এবং সাসপেনশনটি বাঁক দেওয়ার সময় আরও চাপ সহ্য করবে.

আসলে, যাত্রীদের সুরক্ষা রক্ষা করার জন্য গাড়ির বেধের প্রভাবটি আমাদের ভাবার মতো তত বেশি নয়. সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, এটি দেহের কাঠামোগত অংশগুলির সরাসরি প্রভাব রয়েছে: সংঘর্ষের পরে সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য বডি ইস্পাত ফ্রেমের শক্তি হ'ল এক সিদ্ধান্তক factor. সাধারণভাবে বলতে, গাড়ি বহন করে কিনা “মারধর” এটি নির্ভর করে কিনা “হাড়” কঠিন, পৃষ্ঠের ত্বকের পুরুত্ব নয়.

 

3、 স্বয়ংক্রিয় চেয়ে ম্যানুয়াল আরও জ্বালানী দক্ষ?

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ অপরিপক্কতার প্রথম দিনগুলিতে, এই বিবৃতি যুক্তিসঙ্গত. সর্বোপরি, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঞ্চালন দক্ষতা উচ্চতর. তবে এখন স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির বিকাশ একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে, যা বেশ শিথিল. ম্যানুয়াল গিয়ারটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারের চেয়ে বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী এই উক্তিটি মূলত ড্রাইভারটি শিফট টাইমিংয়ে দক্ষতা অর্জন করতে পারে এমন ভিত্তির উপর ভিত্তি করে, গাড়ির গতি এবং ড্রাইভিং চাহিদার সাথে গিয়ারটি মেলে, যাতে ড্রাইভিং চাহিদা পূরণের ভিত্তিতে সবচেয়ে অর্থনৈতিক ইঞ্জিনের গতি নির্বাচন করা যায়. নবীনদের জন্য, নিম্ন গিয়ার এবং উচ্চ গতির মতো অনুপযুক্ত ক্রিয়াকলাপগুলি ম্যানুয়াল গিয়ারকে আরও জ্বালানী গ্রহণ করবে.

 

4、 ইঞ্জিন কার্বন জমার সুপার সন্ত্রাস?

কার্বন জমার মূল কারণ হ'ল ইঞ্জিনে জ্বালানী অপর্যাপ্ত জ্বলন. পেট্রলটিতে অসম্পৃক্ত ওলফিন এবং কলয়েড উপাদান থাকে. গাড়ি চালানোর সময় বা ফ্লেমাউটের পরে কার্বন জবানবন্দি কমবেশি ঘটবে. অনেক গাড়ি মালিক দোকানে গাড়ি চালনা করার সময় জ্বালানী ট্রেজার বা কার্বন পরিষ্কারের পরিষেবাগুলিতে উন্নীত হবে. সর্বোপরি, এর দোষ “ইঞ্জিন স্ক্র্যাপিং” সত্যিই ভয়ানক শোনায়. তবে আসল পরিস্থিতি সম্পর্কে কী?

 

কার্বন জমার গঠন দিনে দু'দিন নয়. এটি গাড়ির ব্যবহারের পরিবেশের সাথে সম্পর্কিত, তেল এবং জ্বালানী মানের, গাড়ি চালানোর অভ্যাস, ইত্যাদি. যদি না এটি খুব গুরুতর হয়, হালকা কার্বন জমার ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে না. সংক্ষেপে, কার্বন জমার অনিবার্য, তবে এটি একটি খুব সাধারণ ঘটনা. যতটা সম্ভব অতিরিক্ত কার্বন জমার হ্রাস এবং এড়ানো যায় avoid?

 

1. নিষ্ক্রিয় ড্রাইভিং এড়ানোর চেষ্টা করুন, দীর্ঘ সময়ের গরম ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিংয়ের অন্যান্য খারাপ অভ্যাস;
2. নিয়মিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে নিয়মিত উচ্চ মানের জ্বালানী পূরণ করুন এবং নিকৃষ্ট জ্বালানী থেকে দূরে থাকুন;
3. নির্দিষ্ট মাইলেজ অনুসারে যানবাহনটি বজায় রাখুন এবং উচ্চ মানের মানের এয়ার ফিল্টার নিয়মিত প্রতিস্থাপন করুন, যা ইঞ্জিনের জন্য বাতাসে প্রচুর পরিমাণে অমেধ্যকে ফিল্টার করতে পারে.

এটি যখন উচ্চ-মানের এয়ার ফিল্টারগুলি আসে, আমাদের হেবি কংগেনকে উচ্চমানের এয়ার ফিল্টারগুলি সুপারিশ করতে হবে! আমাদের ফিল্টারটি দক্ষতার সাথে বাতাসে ধূলিকণা এবং বালি ফিল্টার করতে পারে এবং সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত এবং পরিষ্কার বায়ু নিশ্চিত করতে পারে, যাতে স্থিতিশীল ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করা এবং অপর্যাপ্ত শক্তি প্রত্যাখ্যান করা যায়.

কংগেনের উষ্ণ অনুস্মারক ফিল্টার করুন：

বাতাস পরিশোধক – পরিষেবা এবং প্রতিস্থাপন রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট কাজের সময় বা মাইলেজের উপর নির্ভর করবে. যাহোক, পরিবেশগত বিষয়গুলি সামগ্রিকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন, এবং এটি সাধারণত প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় 15000 কিমি; কঠোর পরিবেশে ঘন ঘন ব্যবহৃত যানবাহনগুলিকে প্রতিস্থাপন করা উচিত 10000 কিমি.