자동차 오일 필터는 자동차 소유자가 가장 자주 접촉하는 유지 보수 부품 중 하나입니다..
일반적으로 말하면, 기계 필터는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다: 나사 장착 (즉. 통합) 기계 필터 – 철 셸이 있는 기계 필터. 기존 기계 필터의 나사를 풀고 새 것으로 교체하기만 하면 됩니다., 조작이 간단한 것; 모듈러 (즉. 분할 또는 환경 친화적) 기계 필터 – 의 기계 필터 “적나라한” 여과지. 교체 시, 오일 필터 쉘을 열고 내부의 필터 요소를 교체하기만 하면 됩니다..

두 필터의 구조적 형태는 다르지만, 그들은 본질적으로 여과지를 통해 엔진 오일의 불순물을 걸러냅니다..
관찰에 주의를 기울이면, 우리는 일반 고급 차량이 분할 환경 보호 필터를 선호한다는 것을 알 수 있습니다.. 환경 보호 외에도, 환경 보호 필터는 또한 여과지의 품질을보다 직관적으로 볼 수 있습니다.. 물론이야, 가장 큰 이유는 고급차를 위한 부품이 더 많기 때문입니다., 엔진을 위해 1인치의 땅과 1인치의 돈을 남기고. 환경 보호 필터를 사용하면 더 많은 공간을 절약할 수 있습니다.. 하나, 많은 자동차 소유자는 교체된 환경 보호 기계 필터에 아래 그림과 같이 허리 수축 현상이 있음을 알 수 있습니다.. 이 현상이 기계 필터의 필터링 성능에 영향을 줍니까??

그 다음에, 환경 보호 기계 필터가 허리에서 수축되는 이유? 허리 수축 필터가 필터링 성능에 영향을 미칩니 까??
원인:

일반적으로, 이 요추 내전에는 두 가지 주요 이유가 있습니다.:
1. 엔진오일에 불순물이 너무 많으면, ~ 후에 5000 사용 킬로미터, 기계 필터의 높은 필터링 정확도와 큰 먼지 용량으로 인해, 사용 기간 후 필터 요소의 표면에 더 많은 불순물이 덮여 있음, 결과적으로 오일 압력의 증가, 엔진 오일 필터 요소의 변형을 일으킬 수 있습니다..

2. 기계 필터의 내경과 지지관의 외경의 크기 차이로 인해, 그건, 기계 필터의 내경과 지지관 사이에는 일정한 간격이 있습니다.. 기계 필터 중앙의 허리 위치는 전체 필터 요소에서 가장 약한 위치입니다.. 일정시간 사용 후, 필터 요소의 압력 차가 계속 증가합니다., 여과지에 의해 부담되는 오일 압력은 점점 더 커질 것입니다, 그러면 기계 필터의 허리 위치가 안쪽으로 처질 것입니다..

필터 성능 영향:

교체한 필터가 허리 중앙에서 안쪽으로만 수축하는 경우, 하지만 전체적인 사이즈는, 상하 커버와 여과지 사이의 용접 조건, 필터의 상부 및 하부 덮개의 평탄도가 손상되지 않았습니다., 전체 필터 및 제품의 필터 성능에 영향을 미치지 않습니다..