O filtro de óleo do automóvel é uma das peças de manutenção mais frequentemente contactadas pelos proprietários de automóveis.
De um modo geral, filtros de máquina podem ser divididos em dois tipos: parafuso montado (ou seja. integrado) filtros de máquina – filtros de máquina com casca de ferro. Basta desparafusar o filtro da máquina antigo e substituí-lo por um novo, que é simples de operar; Modular (ou seja. dividido ou favorável ao meio ambiente) filtro de máquina – o filtro da máquina de “nu” filtro de papel. Ao substituir, basta abrir o invólucro do filtro de óleo e substituir o elemento do filtro dentro.

Embora as formas estruturais dos dois filtros sejam diferentes, eles essencialmente filtram as impurezas do óleo do motor através do papel de filtro.
Se você prestar atenção à observação, podemos ver que os veículos de alta tecnologia em geral preferem filtro de proteção ambiental dividido. Além da proteção ambiental, o filtro de proteção ambiental também pode ver mais intuitivamente a qualidade do papel de filtro. Claro, o principal motivo é que há mais peças para carros de última geração, deixando uma polegada de terra e uma polegada de dinheiro para o motor. Usar o filtro de proteção ambiental pode economizar mais espaço. Contudo, muitos proprietários de carros descobrirão que o filtro da máquina de proteção ambiental substituído terá o fenômeno de retração da cintura, conforme mostrado na figura abaixo. Este fenômeno afetará o desempenho de filtragem do filtro da máquina?

Então, por que o filtro da máquina de proteção ambiental retrai na cintura? O filtro de retração da cintura afetará o desempenho da filtragem?
Causa:

Geralmente, existem duas razões principais para esta adução lombar:
1. Se houver muitas impurezas no óleo do motor, depois de 5000 km de uso, devido à alta precisão de filtragem e grande capacidade de poeira do filtro da máquina, há mais impurezas cobertas na superfície do elemento de filtro após um período de uso, resultando no aumento da pressão do óleo, o que pode causar a deformação do elemento do filtro de óleo do motor.

2. Devido à diferença de tamanho entre o diâmetro interno do filtro da máquina e o diâmetro externo do tubo de suporte, isso é, há uma certa lacuna entre o diâmetro interno do filtro da máquina e o tubo de suporte. A posição da cintura no meio do filtro da máquina é a posição mais fraca em todo o elemento do filtro. Depois de usar por um período de tempo, a diferença de pressão do elemento de filtro continua a aumentar, e a pressão do óleo suportada pelo papel de filtro se tornará cada vez maior, e então a posição da cintura do filtro da máquina cairá para dentro.

Impacto no desempenho do filtro:

Observe que se o filtro substituído apenas encolher para dentro no meio da cintura, mas o tamanho geral, a condição de soldagem entre as tampas superior e inferior e o papel de filtro, e o nivelamento das tampas superior e inferior do filtro estão intactas, não afetará o desempenho do filtro de todo o filtro e do produto.