Het oliefilter is verdeeld in full-flow type en split-flow type. Het full-flow filter is in serie geschakeld tussen de oliepomp en de hoofdoliedoorgang, zodat het alle smeerolie kan filteren die de hoofdoliedoorgang binnenkomt;. Het split-flow-filter is parallel geschakeld met de hoofdoliedoorgang om slechts een deel van de smeerolie te filteren die door de oliepomp wordt gestuurd. Tijdens het werkproces van de motor, metaal slijtage puin, stof, koolstofafzettingen en colloïdale afzettingen geoxideerd bij hoge temperatuur, water, enz. worden constant in de smeerolie gemengd;. De functie van het oliefilter is om deze mechanische onzuiverheden en colloïden eruit te filteren, houd de smeerolie schoon, en de levensduur verlengen.
Het oliefilter moet een sterke filtercapaciteit hebben;, lage stromingsweerstand, en lange levensduur. Over het algemeen, meerdere filters met verschillende filtermogelijkheden zijn geïnstalleerd in het smeersysteem - verzamelfilter, grof filter en fijn filter, die respectievelijk parallel of in serie zijn geschakeld in de hoofdoliedoorgang. (Degene die in serie is geschakeld met de hoofdoliedoorgang wordt een full-flow filter genoemd. Wanneer de motor werkt, alle smeerolie wordt door het filter gefilterd; degene die parallel is aangesloten, wordt een split-flow-filter genoemd). Het groffilter is in serie geschakeld in de hoofdoliedoorgang, wat een full-flow type is; het fijne filter is parallel geschakeld in de hoofdoliedoorgang, wat een split-flow-type is. Moderne automotoren hebben over het algemeen alleen een filter en een full-flow oliefilter. Het grove filter filtert onzuiverheden met een deeltjesgrootte van 0,05 mm of meer in de olie, en het fijne filter wordt gebruikt om fijne onzuiverheden met een deeltjesgrootte van 0,001 mm of meer eruit te filteren;.
Technische kenmerken van oliefilter::
• Filter papier: Oliefilters stellen hogere eisen aan filterpapier dan luchtfilters, voornamelijk omdat de temperatuur van de olie varieert van 0 naar 300 graden. Onder ernstige temperatuurveranderingen, de concentratie van de olie verandert ook dienovereenkomstig. Het heeft invloed op de filterstroom van de olie. Het filterpapier van een hoogwaardig oliefilter moet onzuiverheden kunnen filteren bij sterke temperatuurschommelingen en tegelijkertijd voldoende stroming garanderen.
• Rubberen afdichtring: De filterafdichtring van hoogwaardige motorolie is gemaakt van speciaal rubber om ervoor te zorgen: 100% olievrije lekkage.
• Terugstroomonderdrukkingsklep: alleen verkrijgbaar in hoogwaardige oliefilters. Wanneer de motor is uitgeschakeld, het kan voorkomen dat het oliefilter uitdroogt; wanneer de motor opnieuw wordt ontstoken, het genereert onmiddellijk druk om olie te leveren om de motor te smeren. (Ook wel terugslagklep genoemd)
• Overdrukventiel: alleen verkrijgbaar in hoogwaardige oliefilters. Wanneer de buitentemperatuur tot een bepaalde waarde daalt of wanneer het oliefilter de normale levensduur overschrijdt, de overloopklep gaat onder speciale druk open, waardoor ongefilterde olie direct in de motor kan stromen. Toch, de onzuiverheden in de olie zullen samen de motor binnendringen, maar de schade is veel kleiner dan de schade veroorzaakt door de afwezigheid van olie in de motor. daarom, de overstortklep is de sleutel om de motor in geval van nood te beschermen. (Ook bekend als omloopklep)
