Sebenarnya, kereta adalah mesin yang sangat tepat, jadi untuk memastikan ia dalam keadaan baik, anda perlu menjaganya dengan baik. Walau bagaimanapun, sesetengah rakan terlalu sayangkan kereta mereka, jadi mereka sentiasa terlalu mengekalkannya. Ia tidak akan baik untuk kereta, tetapi ia akan menyebabkan kerosakan tertentu pada kereta. Anda harus memberi perhatian kepada tingkah laku ini.
Penapis udara digunakan untuk menapis kekotoran dalam udara, menghalang pelbagai kekotoran dan zarah keras daripada memasuki silinder haus enjin. Kekotoran besar dalam udara akan terperangkap dalam gentian kertas penapis penapis udara dan tidak boleh masuk ke dalam enjin, manakala bendasing yang lebih kecil akan melalui kertas turas, yang dipanggil ketepatan penapisan.
Sebenarnya, selepas menggunakan kereta untuk satu tempoh masa, kertas penapis udara diisi dengan kekotoran, secara objektif meningkatkan ketepatan penapisan penapis udara. Jika kita kerap meniup penapis udara untuk menghilangkan kekotoran ini, ketepatan penapisan penapis udara akan berkurangan.
terutamanya, jika kita meniup penapis udara dengan cara yang salah (dari depan ke belakang), bahkan kekotoran yang paling besar akan ditiup ke atas kertas turas, merosakkan gentian kertas turas, mengakibatkan penurunan kekal dalam kertas turas, ketepatan penapisan udara, dan ketidakupayaan untuk memulihkan penapis.
Ia tidak bermakna aditif bahan api tidak boleh digunakan, juga tidak bermakna bahan tambah bahan api pasti akan merosakkan kenderaan, tetapi tidak dapat dinafikan terdapat bahan tambahan bahan api di pasaran yang akan merosakkan kenderaan; Bahan tambahan bahan api boleh dibahagikan kepada agen pembersih, termasuk jenis, jenis penyelenggaraan, jenis sokongan pembakaran, jenis pembersihan, dan jenis penyelenggaraan.
Jenis bahan tambahan bahan api secara amnya tidak menyebabkan kerosakan pada kenderaan. Asalkan anda mencari produk jenama yang besar, perbezaan antara keduanya sangat kecil. Bahan api bersih mempunyai kepekatan bahan pembersih yang tinggi, jadi ia boleh digunakan sekali setiap 5000 kilometer, yang sangat berpatutan. Kepekatan bahan pembersih dalam bahan api penyelenggaraan adalah sangat rendah, dan penggunaan berterusan adalah perlu untuk mencapai sebarang kesan.
Sesetengah stesen minyak menjual bahan api jenis ini. Anda perlu membeli N botol pada satu masa dan terus menggunakannya. Tetapi apa yang benar-benar merosakkan kenderaan adalah bahan api yang menyokong pembakaran. Seperti namanya, ia menggunakan bahan tambahan logam untuk meningkatkan penarafan oktan bahan api. Sebagai contoh, Tetraethyllead, montmorillonite dan bahan tambahan logam lain sangat popular, yang juga telah membawa kepada kemunculan sejumlah besar kunci tiga hala.
Walaupun kini semakin sedikit, masih ramai pemandu yang percaya bahawa mencuci kereta mereka dengan kerap untuk memastikan mereka bersih tidak menjadi masalah, betul? Tetapi sama seperti kulit manusia, kerap mandi sepanjang hari juga memudaratkan kulit. Banyak komponen dalam cucian kereta boleh bertindak balas secara kimia dengan cat kereta, dan mencuci kereta yang kerap boleh menyebabkan cat berkarat dan hilang kilauannya lebih awal.
Setiap dua puluh minit, semua orang tahu bahawa ini boleh menyebabkan sejumlah besar pembentukan karbon, membawa kepada kuasa yang tidak mencukupi. Pendekatan yang betul ialah memanaskan kereta terlebih dahulu selama satu minit, pandu perlahan dalam gear rendah di belakang anda, dan tunggu suhu air naik perlahan-lahan sebelum memandu secara normal. Sesetengah pemilik kereta sering menyalin dan mengelak kereta mereka.
Sudah tentu, mereka sangat licin dan cantik selepas pengeluaran, tetapi mencuci kereta yang kerap akan merosakkan lagi cat kereta. Melilin dan menyegel sayu memerlukan menggilap permukaan cat, yang bermaksud mengisar lapisan cat, menyebabkan lapisan cat secara beransur-ansur menjadi nipis dan menjadi tidak berkesan. Oleh itu, penyelenggaraan sedemikian tidak boleh terlalu kerap, dan perlu dilakukan setiap empat hingga lima bulan.
Bagi penyelenggaraan kereta pula, terdapat banyak jenis projek, dan tidak perlu melakukan penyelenggaraan yang berlebihan pada kereta. Asalkan kereta diselenggara secara sederhana secara teratur dan kuantitatif, ia adalah mencukupi