実際には, 車は非常に精密な機械です, 良い状態を保つために, あなたはそれをよく世話する必要があります. しかしながら, 自分の車が大好きすぎる友達もいます, だから彼らはいつもそれを過剰に維持する. 車にも良くないでしょうね, ただし、車に一定の損傷を与える可能性があります. この動作には注意する必要があります.
エアフィルターは空気中の不純物を濾過するために使用されます, さまざまな不純物や硬い粒子がエンジン摩耗シリンダーに侵入するのを防ぎます. 空気中の大きな不純物はエアフィルターの濾紙繊維に捕らえられ、エンジン内に侵入することができません。, 一方、より小さな不純物は濾紙を通過します。, これを濾過精度といいます.
実際には, 車を一定期間使用した後, エアフィルターペーパーは不純物で満たされています, エアフィルターの濾過精度を客観的に向上させる. これらの不純物を除去するためにエアフィルターを頻繁に吹き飛ばすと、, エアフィルターの濾過精度が低下します.
特に, エアフィルターを間違った方法で吹き飛ばした場合 (前から後ろへ), 最大の不純物もろ紙に吹き飛ばされます。, 濾紙の繊維を傷める, その結果、ろ紙が永久に減少します, 空気濾過精度, フィルターを回復できない.
燃料添加剤が使えないわけではない, また、燃料添加剤が確実に車両に損傷を与えるという意味でもありません。, しかし、市場には車両に損傷を与える燃料添加剤が存在することは否定できません。; 燃料添加剤は洗浄剤に分類できます。, 種類も含めて, メンテナンスの種類, 燃焼支援タイプ, 掃除の種類, とメンテナンスの種類.
燃料添加剤の種類は通常、車両に損傷を引き起こすことはありません. 大手ブランドの製品を探す限り, 2つの違いは非常に小さいです. クリーン燃料には高濃度の洗浄成分が含まれています, なので、1回に1回使用できます 5000 キロメートル, とてもお手頃です. メンテナンス燃料中の洗浄成分の濃度は非常に低いです, 効果を得るには継続的な使用が必要です.
一部のガソリンスタンドではこのタイプの燃料を販売しています. 一度に N 個のボトルを購入し、使い続ける必要があります. しかし、実際に車両にダメージを与えるのは、燃焼をサポートする燃料です。. 名前が示すように, 金属添加剤を使用して燃料のオクタン価を向上させます. 例えば, テトラエチル鉛, モンモリロナイトやその他の金属添加剤は非常に人気があります, これはまた、多数の三方ロックの出現にもつながりました。.
今は少なくなりましたが, 車を清潔に保つために定期的に洗車するのは問題ないと信じているドライバーが依然として多い, 右? でも人間の肌と同じように, 一日中頻繁に入浴することも皮膚に悪影響を及ぼします. 洗車剤に含まれる多くの成分は車の塗料と化学反応する可能性があります, 頻繁に洗車すると、塗装が錆びて光沢が早く失われる可能性があります。.
20分ごと, これが大量の炭素の蓄積を引き起こす可能性があることは誰もが知っています, 電力不足につながる. 正しいアプローチは、まず車を 1 分間暖めることです。, あなたの後ろで低速ギアでゆっくり運転する, 水温がゆっくり上昇するのを待ってから通常運転してください。. 車の所有者の中には、車にワックスをかけたり、シールを貼ったりすることが多い人もいます.
もちろん, 製造後は非常に滑らかで美しいです, しかし、定期的な洗車は車の塗装をさらに傷めてしまいます. 釉薬にワックスをかけて密封するには、塗装表面を研磨する必要があります, これはペイントの層を削り取ることを意味します, 塗料の層が徐々に薄くなり、効果がなくなる. したがって、, このようなメンテナンスはあまり頻繁に行うべきではありません, 4～5か月ごとに行う必要があります.
車のメンテナンスに関しては, 多くの種類のプロジェクトがあります, 車に過度のメンテナンスを行う必要はありません. 車が適度に定期的かつ定量的にメンテナンスされている限り, 十分です