Palam pencucuh adalah komponen penting dalam sistem pencucuhan kereta. Fungsinya adalah untuk menunaikan elektrik voltan tinggi nadi yang dihantar oleh wayar voltan tinggi (Kawat muncung), menembusi udara antara dua elektrod palam pencucuh, menjana percikan elektrik, dan menyalakan gas campuran dalam silinder.
Kerana bekerja dalam persekitaran suhu tinggi dan tekanan tinggi untuk masa yang lama, Palam pencucuh juga merupakan salah satu bahagian enjin yang terdedah. Sekali ada masalah dengan palam pencucuh, prestasi keseluruhan kenderaan akan terjejas serius, Dan pemilik perlu mengikuti manual penyelenggaraan untuk penyelenggaraan kenderaan. Terutamanya apabila kereta anda mengalami keadaan berikut, Sila perhatikan untuk memeriksa sama ada palam pencucuh rosak.
Pertama sekali, Kesukaran dalam permulaan sejuk
Apabila jurang antara elektrod palam pencucuh terlalu besar, ia boleh menyebabkan palam pencucuh gagal dilepaskan dengan betul, dan campuran tidak dapat dinyalakan ketika kereta sejuk. Oleh itu, jika anda mendapati bahawa kereta anda mempunyai sensasi jerking ketika memulakan sejuk dan tidak dapat menyala secara normal, Kemudian anda perlu mempertimbangkan untuk menggantikan palam pencucuh.
Kedua, pecutan lemah dan peningkatan penggunaan bahan api
Sekiranya anda melihat peningkatan penggunaan bahan api dan penurunan kuasa kereta anda, terutamanya semasa pecutan, dan merasakan bahawa kereta anda tidak mempunyai tenaga, mungkin disebabkan oleh pembentukan karbon atau kerosakan pada palam pencucuh. Pada ketika ini, Palam pencucuh tidak lagi dapat memberikan tenaga pencucuhan yang stabil ke enjin, Oleh itu, perlu mempertimbangkan untuk menggantikan palam pencucuh.
Ketiga, enjin berjabat
Sekiranya enjin berselang -seli atau terus bergetar dan membuat tidak normal “muncul” Kedengarannya ketika kereta tidak dapat dilupakan, ia menunjukkan bahawa mungkin ada masalah dengan palam pencucuh. Sila gantikannya tepat pada masanya.