Dans le cadre d'un moteur à combustion interne, le filtre à huile joue un rôle très important dans le système de lubrification. Il peut filtrer les impuretés telles que les déchets métalliques, les particules de carbone et les particules gélatinisées produites progressivement par l'huile produite lors du processus de combustion du moteur. Ces impuretés vont accélérer l'usure des pièces mobiles, facile à provoquer un blocage de la route d'huile de graissage, filtre à huile pour assurer le fonctionnement normal du moteur à combustion interne, la durée de vie du moteur à combustion interne est grandement améliorée, peut également prolonger la durée de vie d'autres pièces.
Ce qu'il faut savoir pour changer votre filtre à huile
Par rapport aux filtres en papier, les éléments filtrants en fer peuvent être nettoyés et recyclés, le fer est plus écologique, et l'aspiration du fer est plus rapide et meilleure. La résistance à la compression est relativement bonne. Lors du débranchement de l'élément filtrant, Nous découvrirons qu'il y a un ressort dedans.
Il s'agit en fait d'une soupape de pression pour presser l'élément filtrant à l'intérieur du filtre à huile, si non, l'élément filtrant ne jouera pas un rôle pratique. Si la pompe à huile n'est pas remplacée lorsque l'élément filtrant est entretenu pendant une longue période, il surmontera la résistance du ressort pour lubrifier directement le moteur, et il ne jouera pas le rôle de filtration. Si la soupape de pression est ouverte après le blocage du filtre, l'huile ira directement dans le canal d'huile principal sans passer par l'élément filtrant et jouera le rôle de la vanne de dérivation。
