Go ginearálta, scagairí aeir carr in ionad gach 10000 ciliméadar nó 6 míonna. Má úsáidtear é i gceantair le deannach ard agus droch-chaighdeán aeir comhthimpeallach, ba cheart míleáiste an eatramh cothabhála a ghiorrú dá réir sin. Freisin, féadfaidh timthriall iniúchta agus athsholáthair an scagaire aeir a bheith beagán éagsúil le haghaidh samhlacha branda éagsúla agus cineálacha innill. Moltar na rialacháin ábhartha a sheiceáil sa lámhleabhar cothabhála roimh chothabháil.
Is é príomhfheidhm scagaire aeir ná neamhíonachtaí san aer a scagadh agus gás glan a sholáthar don inneall a bheith ag obair. Le linn an phróisis seo, tá neamhíonachtaí san aer adsorbed ar dhromchla an scagaire aeir. Tar éis míleáiste áirithe a bhaint amach, tá an éifeacht scagtha bocht cheana féin agus ní mór é a athsholáthar ar bhealach tráthúil. Freisin, nuair a fhaightear amach go bhfuil an carr lag, tá fuaim an innill báite, agus tá an tomhaltas breosla ard, ba cheart an scagaire aer a athsholáthar go tráthúil.
Má úsáidtear scagaire aer salach le linn tiomána, beidh sé ina chúis le iontógáil aeir neamhleor isteach san inneall, dócháin breosla neamhiomlán, oibriú innill éagobhsaí, laghdaigh an chumhacht, agus ídiú breosla méadaithe. Dá bhrí sin, ní mór do ghluaisteáin glaineacht an scagaire aeir a chothabháil. Le linn cothabhála, de ghnáth cuirtear an scagaire aer in ionad ag an am céanna leis an ola inneall, scagaire inneall, agus scagaire breosla (gan an breosla salach san umar breosla a áireamh).