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O filtro de óleo do automóvel é uma das peças de manutenção mais frequentemente contactadas pelos proprietários de automóveis. De um modo geral, filtros de máquina podem ser divididos em dois tipos: parafuso montado (ou seja. integrado) filtros de máquina – filtros de máquina com casca de ferro. Basta desparafusar o filtro da máquina antigo e substituí-lo por um novo, que é simples de operar; Modular (ou seja. dividido ou favorável ao meio ambiente) filtro de máquina – o filtro da máquina de “nu” filtro de papel. Ao substituir, basta abrir o invólucro do filtro de óleo e substituir o elemento do filtro dentro. Embora as formas estruturais dos dois filtros sejam diferentes, princípio de funcionamento Depois que o combustível de jato entra no separador do filtro…

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  Eu acredito que quando a maioria das pessoas compra um carro, eles se esforçam para escolher aquele com o melhor desempenho de custo e o mais adequado para eles, mas eles raramente estudam as últimas peças de manutenção cuidadosamente. Hoje, Vou apresentar a parte vulnerável mais básica durante a manutenção – filtro de óleo, e explicar sua importância por meio de sua estrutura e princípio de funcionamento. Agora, o motor automotivo adota sistema de filtragem de fluxo total. O que é fluxo total? Isso é, todo o óleo passa pelo filtro de óleo, deixando impurezas antes do fornecimento, isso é, o motor é filtrado de vez em quando, princípio de funcionamento Depois que o combustível de jato entra no separador do filtro…

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