Les années précédentes, la fonction de l'élément filtrant de la cabine à air était uniquement de filtrer les impuretés et la poussière, protéger l'évaporateur et absorber l'odeur particulière pendant la période. de façon intéressante, à ce moment-là, la plupart des propriétaires de voitures pensaient que prolonger le cycle de remplacement de l'élément filtrant de l'habitacle et du filtre à air pourrait réduire le coût d'utilisation de la voiture. Une phrase souvent entendue dans les magasins 4S ou les ateliers de réparation est – tu m'aides à souffler avec un pistolet à air et je le remplacerai la prochaine fois. pourtant, alors que de plus en plus de nouveaux matériaux sont appliqués au domaine automobile, les problèmes environnementaux dans le véhicule font l'objet de plus en plus d'attention.

Il convient de noter que pour l'élément de filtre à air d'habitacle, L'élément filtrant HEPA n'est efficace que pour filtrer les petites particules, comme PM2 5。 pourtant, ce type d'élément filtrant n'a aucun effet évident sur les odeurs particulières et les gaz nocifs. Par conséquent, il doit être mélangé avec d'autres matériaux filtrants.

 

Tissu non tissé

Les textiles non tissés sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, comme les masques, couches, articles d'ameublement et vêtements pour la maison. pourtant, lorsqu'il est utilisé comme couche filtrante de l'élément filtrant de l'habitacle, il ne peut filtrer que la poussière, gravier, chatons, etc. plus que 5 Les particules μM n'ont aucun effet évident sur les gaz nocifs et l'odeur particulière. Le prix du filtre en tissu non tissé est relativement bon marché, mais il n'est pas recommandé de l'utiliser face à l'environnement complexe actuel.

 

FIBRE DE BAMBOU

La fibre de bambou est une fibre naturelle constituée de cellulose extraite du bambou. Il est principalement utilisé dans les vêtements, Tapis et autres produits ménagers. En tant que couche filtrante principale de l'élément filtrant, ce n'est pas très populaire, et le taux de pénétration du marché de l'élément filtrant de climatisation en fibre de bambou n'est pas élevé. En termes de structure interne, son principe de filtration et son effet sont similaires à ceux des non-tissés. pourtant, parce que le bambou Kun unique en fibre de bambou a les fonctions de bactériostase, prévention des acariens, prévention des odeurs et prévention des insectes, le traitement des odeurs en utilisant la fibre de bambou comme élément filtrant de l'air de l'habitacle est légèrement plus résistant que celui du tissu non tissé.

 

CHARBON ACTIF

 

L'élément filtrant à charbon actif est l'élément filtrant d'habitacle le plus courant sur le marché.. L'élément filtrant à charbon actif représente une grande proportion à la fois dans l'usine d'origine et sur le marché secondaire. En raison des vides internes générés lors de la conversion des matières organiques en charbon actif, ces vides sont la couche filtrante pour adsorber le gaz. Quand du charbon actif doit être utilisé dans l’élément filtrant de l’habitacle, il peut adsorber les gaz nocifs dans le véhicule, mais le processus est relativement long.

 

CATALYSEUR FROID

En tant que dérivé du photocatalyseur, le catalyseur froid est un nouveau type de matériau de purification de l'air. Notez que le mot “purification” est utilisé ici. Quand le formaldéhyde, le toluène et les COVT dans l'air sont au-dessus 5 ℃ et 40% humidité, le catalyseur froid peut efficacement les inciter à réagir avec l'oxygène de l'air et à compléter la purification. Comme le catalyseur froid est une sorte d'oxydant catalytique, il ne réagit pas directement avec les gaz nocifs ci-dessus, donc son effet est plus durable.

A ce stade, la plupart des éléments filtrants du catalyseur froid utilisent du papier filtre HEPA. En fait, cette combinaison convient très bien aux propriétaires de voitures du Nord et du Sud, qu'il s'agisse de PM2 5 est toujours un gaz nocif, et les performances de l'élément filtrant du catalyseur froid ne seront pas trop mauvaises. pourtant, à cause du problème de modélisation du catalyseur froid, la ventilation sera affectée.

 

CRISTAL NANO MINÉRAL

 

Le nanocristal minéral est également un nouveau matériau de purification de l'air., mais il n'est pas largement utilisé dans les éléments filtrants de climatisation. Maintenant, seuls quelques éléments filtrants de climatisation émergents sur le réseau sont utilisés. La raison n’est rien d’autre que le facteur coût. Les nanocristaux minéraux sont formés grâce à la configuration raisonnable de minéraux naturels non métalliques. Leurs pores internes sont plusieurs fois supérieurs à ceux du charbon actif, et ils sont de taille nanométrique, qui a un effet miraculeux sur l'adsorption des molécules de gaz nocives de taille nanométrique.

Les nanocristaux minéraux peuvent être désorbés au-dessus 45 ℃, C'est, le processus inverse de l'adsorption. Pour que le matériel puisse être réutilisé. Bien sûr, le charbon actif mentionné ci-dessus peut également être désorbé dans des conditions spécifiques, mais les conditions sont relativement dures. L'élément filtrant à cristaux nano-minéraux doit uniquement être exposé au soleil.

 

HYMANP

 

Je crois que ce nom te sera très étrange. C'est un nouveau visage dans le domaine du purificateur domestique et de l'élément filtrant d'habitacle.. En fait, hymanp peut être directement compris comme une sorte de particules céramiques composites modifiées, dont la forme est similaire aux nanocristaux minéraux mentionnés ci-dessus, et le principe de filtration est également de produire une réaction catalytique d'oxydation avec des gaz nocifs dans l'air, afin de purifier l'air.

En bref, la sélection de l'élément filtrant d'habitacle et le moment où remplacer l'élément filtrant d'habitacle doivent être déterminés en fonction de l'environnement d'utilisation local.