Ein Motor, der mit schmutzigem Öl läuft, hält nicht. Halten Sie es sauber mit CONGBEN Ölfiltern. Sie helfen, schädliche Verunreinigungen einzufangen, die Ihrem Motor schaden können; bevor sie die Leistung und Lebensdauer Ihres Motors beeinträchtigen. Ein Ölfilter soll nicht nur Motoröl filtern, sondern mit hoher Effizienz, ohne den Ölfluss zu blockieren und seine Qualität über einen ausreichend langen Zeitraum zu erhalten. Die Effizienz hängt stark von der Qualität und Größe der Filtermedien ab. 
Hier einige Gründe, warum Autohersteller heutzutage häufiger auf umweltfreundliche Ölfilter umsteigen:
1.Es lässt sich leicht entfernen, während der Hautkontakt mit dem Altöl minimiert wird.
2.Das Risiko des Einbaus inkompatibler Teile wird durch die Verwendung von originalen externen Komponenten deutlich reduziert.
3.Thermoplastische Endscheiben des Elements sind aus recycelten Materialien hergestellt, was zur Schonung der Umwelt beiträgt.
Teile von CONGBEN Ölfilter
4.Der Serviceaufwand wird reduziert.
1.Robustes Gehäuse aus gezogenem Stahl bietet eine längere Lebensdauer und verbesserte Haltbarkeit.
2.Rückflussverhinderer – hält das Öl im Filter, um destruktive „Trockenstarts“ des Motors zu verhindern. Es bleibt bei extremen Temperaturen flexibel flexible.
3.Montageplatte aus dickwandigem Stahl verhindert Durchbiegung (Bewegung) an der Dichtfläche der Dichtung und sorgt für eine starke Gewindebefestigung am Motor.
4.Inneres Element von “m”- Typ plissiert, Verschreibungspflichtige gemischte Filtermedien bieten mehr als ausreichende Filtereffizienz. Das Element verfügt über gemischte Medien mit kontrollierter Porosität, um eine vollständige Filterung des Öls zu gewährleisten.
5.Tellerfeder wird anstelle der üblicherweise verwendeten Spiralfeder verwendet. Dies ermöglicht eine Vergrößerung des Elements innerhalb der gleichen Größe des Filterbehälters.
6.O-Ring Dichtung Außendichtung zwischen Filter und Motorgehäuse. Die Verwendung von hochwertigem Gummi gewährleistet auch bei extremen Temperaturen eine leckagefreie Umgebung.
7.Das Bypass-Ventil ist eine federbelastete Ventilbaugruppe, die auf einen bestimmten Druck kalibriert ist, um ein Austrocknen des Motors bei hoher Medienverschmutzung oder extrem niedrigen Temperaturen zu verhindern.
