Berita

Kita semua faham bahawa kereta perlu diselenggara, tetapi kebanyakan orang tidak memahami cara mengekalkannya. Mereka hanya mengikut pelan yang disyorkan yang disediakan oleh kedai 4S untuk penyelenggaraan kereta. Sebenarnya, kita mesti ada akal dalam penyelenggaraan kereta, seperti bahagian berikut. Tidak kira bagaimana khabar angin berlaku, kita mesti menggantikan mereka di 60000 kilometer. Kerana 60000 kilometer ialah a “halangan besar” untuk kereta baru, jika komponen ini tidak diganti tepat pada masanya, mudah untuk meninggalkan bahaya keselamatan! Cadangan untuk pemilik kereta: Selepas sampai 60000 kilometer, walaupun bahagian ini…

Baca Lagi

                          Apakah jenis pemendapan karbon? Pemendapan karbon merangkumi dua konsep: Konsep pertama ialah pemendapan karbon enjin: bahan hangus yang dihasilkan oleh olefin tak tepu dan resin dalam bahan api pada suhu tinggi semasa operasi enjin. Konsep kedua ialah pemendapan karbon dalam pemesinan nyahcas elektrik, yang perlu dielakkan seboleh-bolehnya, terutamanya dalam pemesinan acuan ketepatan, yang boleh membawa impak maut.               Apabila ia datang kepada lokasi deposit karbon,…

Baca Lagi

Sebab-sebab bunyi yang tidak normal semasa membrek selepas menggantikan pad brek termasuk: larian pad brek tidak mencukupi, mengendurkan pad brek, bahan pad brek, ketidakpadanan antara pad brek dan model kenderaan, dan kecacatan pada sistem brek itu sendiri. Larian pad brek yang tidak mencukupi boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal pada brek. Apabila kita menggantikan pad brek dengan yang baru, ia berkemungkinan disebabkan oleh pad brek dan cakera brek yang tidak mencukupi. Pad brek yang baru diganti mempunyai permukaan licin, jadi apabila mereka mula-mula bersentuhan, yang…

Baca Lagi